Верфь деревянного судостроения "Варяг"

ВЕРФЬ ДЕРЕВЯННОГО СУДОСТРОЕНИЯ «ВАРЯГ»

Уникальное предприятие, специализирующееся на проектировании и строительстве деревянных судов различных размерений и назначения, а также шлюпок и лодок.

Одним из основных направлений является строительство судов-реплик, стилизованных под парусные и паровые корабли прошедших веков.

Коллектив предприятия составляют опытные кораблестроители, одни из лучших представителей северной школы деревянного судостроения.

За более чем двадцатилетнюю деятельность на верфи построено несколько десятков моторных и парусно-моторных судов и более двухсот шлюпок и лодок, в том числе:
- корабль-музей «Гото Предестинация» - реплика первого линейного корабля Российского флота;
- прогулочные и учебные суда – копии парусников XIV-XVII веков, в том числе пять шхун из альбома Фредерика Чапмена, ганзейский когг «Арка», голландская яхта «Либава», кеч «Ильмера»;
- экспедиционные суда – реплики драккаров викингов, славянских ладей и стругов, в том числе ладьи «Русич» и «Славяна»;
- научно-исследовательский суда «Профессор Зенкевич» и «Студент» для МГУ им. Ломоносова;
- промысловые боты, разъездные и туристические катера;
- реплики исторических ботиков Петра I и Екатерины Великой для музеев Царского села и Переславля-Залесского;
- суда для съемок кинофильмов: копия дубель-шлюпки «Якуцк» для исторического фильма «Созвездие Марии», плавающие модели парусников и гребные суда для английского сериала «Капитан Хорнблауэр» и российского фильма «Пассажирка» режиссера Станислава Говорухина, шхуну «Святой Пётр», принимавшую участие в съемках голливудского блокбастера «Пираты Карибского моря»;
- учебные шлюпки ЯЛ-2, ЯЛ-4, ЯЛ-6, а также 10-ти и 14-ти весельные гребные катера для десятков морских училищ и клубов юных моряков по всей территории России.

Наши суда можно встретить как на просторах России, так и за рубежом: в Англии, Португалии, Испании, Италии, Швеции, Норвегии, Финляндии, в Карибском море и на Канарских островах.

Верфь деревянного судостроения «Варяг» - одно из немногих предприятий, где бережно сохраняют и развивают традиции отечественного деревянного судостроения.