''Audi A6 C5-С6''

Второе поколение (C5)
( Typ 4B, 1997-2004)
В 1997 году была
представлена новая Audi
A6. Автомобиль получил
новую платформу С5 и
новый кузов
разработанный
дизайнерами Audi под
руководством Петера
Шрайера. Новый стиль
автомобиля стал
фирменным лицом всей
линейки автомобилей Audi.
Новый кузов заслужил
лестные отзывы за свой
дизайн, и позволил Audi A6
иметь очень низкий для
автомобилей своего класса
коэффициент лобового
сопротивления 0,28. Всё это
позволило конкурировать
A6 с лидерами в своём
классе BMW 5-Series и
Mercedes-Benz E-Class, а
журнал Car and Driver
включал Audi A6 в десятку
лучших автомобилей в 2000
и 2001 годах.
Также выпускались
спортивные модификации
автомобиля A6 – Audi S6 с
двигателем 4.2 л., а также
была более мощная
модификация Audi RS6 с
двигателем 4.2 л. с двумя
турбонагнетателями
мощностью 450 л.с., была
выпущена и ограниченная
серия Audi RS6 plus с
двигателем 4.2 л. также с
двумя турбонагнетателями
со слегка увеличенной
мощностью 480 л.с.,
модификация RS6 plus
была доступна только в
кузове "универсал".